Aprobado el trazado para ampliar la Línea 1 a Madrid Nuevo Norte con tres estaciones y 400 millones

Según informa elEconomista, la solución elegida es la alternativa 5 del estudio informativo, denominada Alternativa Somera de Prolongación de Línea 1. Las nuevas paradas serán Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. La actuación extenderá la línea hacia el desarrollo urbanístico también conocido como Operación Chamartín, sin eliminar su conexión actual con Pinar de Chamartín.

El diseño permitirá que la Línea 1 tenga dos cabeceras en su extremo norte. Los trenes podrán cubrir los trayectos Pinar de Chamartín–Valdecarros y Fuencarral Norte–Valdecarros. Será la primera configuración de doble cabecera del suburbano madrileño, según la información publicada. Además, se conservará el enlace entre las líneas 1 y 4 en Pinar de Chamartín, una conexión cuyo mantenimiento habían reclamado vecinos de Hortaleza.

La alternativa seleccionada es la única de las cinco estudiadas que prolonga la Línea 1 existente. Las otras cuatro planteaban crear una línea nueva conectada directamente con Chamartín. Dos proponían un recorrido próximo a la superficie, con enlace hacia el este o el oeste con la Línea 10; las otras dos optaban por un trazado profundo para salvar la M-30.

El presupuesto de la opción aprobada asciende a 331,6 millones de euros sin IVA, frente a los 252 millones de las alternativas de nueva línea con trazado superficial y los 265,7 millones de las profundas. Es, por tanto, la de mayor coste de las cinco analizadas. Con IVA, el presupuesto de licitación previsto alcanza los 400 millones.

La conexión está concebida para mejorar la movilidad de unos 175.000 ciudadanos y dar servicio al crecimiento de Madrid Nuevo Norte. En ese ámbito está prevista la construcción de 10.500 viviendas, de las que al menos 2.100 tendrán algún tipo de protección.

Para los usuarios de la Línea 1, el recorrido actual se mantendrá mientras se desarrolla el proyecto: la nueva configuración no entrará en servicio hasta que esté ejecutado el desarrollo urbanístico. El siguiente paso administrativo será redactar y aprobar los proyectos constructivos, antes de acometer las obras.