España
El choque de trenes de Urda mantiene un balance provisional de 69 fallecidos y más de 200 heridos
Los forenses han completado las 69 autopsias y se han comunicado a las familias 27 identificaciones, según la actualización del 31 de octubre recogida por La Vanguardia. Europa Press cifra en más de 200 los heridos y sitúa en nueve los fallecidos vinculados a Andalucía. La línea de alta velocidad Madrid-Andalucía continúa interrumpida.
Redacción automática · Diario de Valdemoro
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- (La Razón · Portada)
La identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo) continúa este sábado 31 de octubre. El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo y Ciudad Real ha concluido las 69 autopsias, según el Centro Integrado de Datos citado por La Vanguardia, que recoge la comunicación de 27 identificaciones a las familias. El balance de fallecidos sigue siendo provisional. La Guardia Civil había anunciado que la búsqueda de restos humanos continuaría durante el sábado, según La Razón.
El choque ocurrió el miércoles 28 de octubre y afectó a un AVE de Renfe y a un tren de Iryo. Según Europa Press, en ambos convoyes viajaban 538 personas y el siniestro dejó más de 200 heridos. La agencia contabilizó el viernes nueve fallecidos vinculados a Andalucía. Entre ellos figuran la presidenta de la Fundación CEOE y exministra de Empleo y Seguridad Social, Fátima Báñez; el guardia civil sevillano José Manuel Chacón, destinado en Madrid; y Francisco José Barbero Liébanas, natural de Córdoba y estudiante de la Universidad de Jaén.
Las identificaciones se realizan mediante huellas dactilares y análisis de ADN, según explicaron fuentes de la investigación a Europa Press. Seis profesionales del Instituto Nacional de Toxicología trabajan en las pruebas genéticas post mortem. La información de la agencia del viernes 30 recogía 13 personas identificadas y ocho comunicaciones a familiares, un balance anterior al publicado este sábado. Las notificaciones siguen un protocolo en el que la Guardia Civil cuenta con apoyo de otros profesionales, entre ellos psicólogos.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) investiga las causas del siniestro, según Europa Press. Las conversaciones entre el centro de control de Atocha y los maquinistas también han centrado parte de las explicaciones del ministro de Transportes, Óscar Puente. Según La Razón, el ministro sostuvo que las pantallas mostraban la posición de ambos trenes. La Vanguardia recoge su defensa de que no ha responsabilizado del accidente al trabajador del centro de control.
El Sindicato de Circulación Ferroviario ha denunciado ante el juzgado de Orgaz la filtración de esos audios, según ambos diarios. La organización sostiene que su difusión expone a los trabajadores implicados y favorece conclusiones precipitadas. En el ámbito político, La Vanguardia recoge las peticiones de dimisión de Puente formuladas por el alcalde de Ames, Blas García, y la portavoz de Junts en el Congreso, Miriam Nogueras, quien también ha solicitado la comparecencia de Pedro Sánchez.
La interrupción ferroviaria modifica los desplazamientos entre Madrid y Andalucía. Renfe ha anunciado autobuses especiales entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, en ambos sentidos, desde este sábado 31 de octubre hasta el martes 3 de noviembre, según La Razón. La duración prevista es de dos horas y media entre Madrid y Ciudad Real, a las que se añaden otros 30 minutos hasta Puertollano.
Este servicio corresponde a un periodo distinto del dispositivo anunciado para el viernes 30. Para aquella jornada, RTVE detalló trenes desviados por la vía convencional, con salida y llegada en Madrid-Atocha Cercanías, y transporte por carretera si era necesario. Aquel esquema incluía transbordos en Ciudad Real para continuar hacia Puertollano y dos trenes directos.
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