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Diario de Valdemoro

Comunidad de Madrid

El PSOE pide fondos en los Presupuestos de 2027 para llevar la Línea 10 de Metro hasta Parla

El PSOE de Madrid reclama una partida para proyectar, licitar e iniciar la prolongación de la Línea 10 de Metro hasta Parla. El Ejecutivo regional mantiene su rechazo a ampliar el suburbano hasta el municipio y sitúa el problema de sus conexiones en las deficiencias de la C-4 de Cercanías.

Redacción automática · Diario de Valdemoro

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(Ultima Hora (vía Google News · Metro, Cercanías y transporte Madrid))
Imagen ilustrativa: Andén de una estación de metro con vías y acceso a un túnel, sin personas reconocibles.
Imagen ilustrativa generada con IA

La petición figura en una Proposición No de Ley (PNL) a la que ha tenido acceso Europa Press, según recoge Última Hora, y de la que también informa Madrid Actual. Los socialistas quieren incorporar la actuación a los Presupuestos regionales de 2027, cuya aprobación por el Gobierno autonómico está prevista para el miércoles. La financiación solicitada abarcaría la redacción del proyecto constructivo, la licitación y el comienzo de las obras.

El PSOE apoya su reclamación en el peso demográfico de Parla, con más de 137.000 habitantes, y pide que el municipio reciba el mismo trato que otras localidades del sur en la planificación de la red. La iniciativa vuelve a llevar a la Asamblea una demanda que, según los socialistas, la corporación municipal y las asociaciones vecinales plantean desde hace más de dos décadas.

El contexto de la propuesta son los anuncios realizados durante el Debate sobre el Estado de la Región: la prolongación de la Línea 10 hasta Alcorcón pasando por Móstoles y el estudio de una extensión de la Línea 11 a Leganés. Los socialistas sostienen que esas actuaciones deben incorporar también a Parla a la estrategia de crecimiento del Metro, sin renunciar a las ampliaciones anunciadas.

La posición del Ejecutivo regional es distinta. El Gobierno ha reiterado que no contempla llevar el Metro hasta Parla, ni mediante la Línea 10 ni mediante la Línea 3 o MetroSur. Su diagnóstico centra las dificultades de transporte del municipio en el funcionamiento de la C-4 de Cercanías.

Para los desplazamientos cotidianos, el PSOE atribuye a la falta de conexión directa con Metro unos trayectos más largos hacia Madrid capital y las zonas de empleo del sur. También vincula esa situación con la sobrecarga de la A-42 y la M-506, la dependencia de Cercanías y la pérdida de oportunidades económicas y laborales.

La propuesta plantea, por tanto, una decisión de financiación para el próximo ejercicio, no una ampliación aprobada. El siguiente paso presupuestario previsto es la aprobación de las cuentas por el Gobierno regional, mientras la reclamación socialista se canaliza mediante la PNL.

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