El proyecto de presupuestos de Madrid prevé terminar en 2027 el túnel de la L11 entre Plaza Elíptica y Conde de Casal

Según la información publicada por Metro de Madrid, el proyecto destina 3.374,4 millones de euros a Vivienda, Transportes e Infraestructuras. De esa cantidad, más de 705 millones se dedicarán a la red de transporte, un 26,2% más que en 2026. Las actuaciones de la Línea 11 forman parte de la futura Gran Diagonal, que conectará el suroeste y el noreste de la capital. El calendario anunciado sitúa en 2027 tanto la conclusión del túnel entre Plaza Elíptica y Conde de Casal como el comienzo de la construcción del tramo norte.

Parte de los fondos financiará la ampliación de la L11 y la prolongación de la L5 hasta el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ambas en marcha. También está previsto comenzar la tramitación de las extensiones de la L1 hacia Las Tablas y Madrid Nuevo Norte, así como de la L10 y la L11 hacia Móstoles y Leganés, en el barrio de Poza del Agua. Continuará además la construcción de los intercambiadores de Conde de Casal y Alcalá de Henares.

En paralelo, seguirá el proceso de automatización de la Línea 6, con el objetivo de aumentar la capacidad y la frecuencia de los trenes. El Consorcio Regional de Transportes contará en 2027 con 2.114 millones de euros, un 6,7% más que en el ejercicio anterior, y prevé alcanzar casi 1.800 millones de viajes en el conjunto del transporte público. La aportación autonómica superará los 1.700 millones, un 8% más, y representará más del 80% de la financiación pública.

El Consorcio elaborará además el Plan Estratégico de Infraestructuras y Servicios de Transporte Colectivo 2027/42. Entre sus actuaciones figuran el desarrollo del nuevo centro de gestión CITRAM y la implantación de un sistema que vinculará los billetes y abonos a una cuenta digital de cada usuario.

Para los autobuses interurbanos, el próximo paso será tramitar en 2027 la adjudicación del nuevo Mapa Concesional, cuya inversión prevista se acerca a los 11.000 millones de euros. La iniciativa contempla renovar la flota y adaptar las líneas y las frecuencias a las necesidades de los viajeros.

Por otra parte, según informó 65 y más, Metro invertirá 2,8 millones de euros en renovar la climatización de los trenes del modelo 2000-A de la Línea 1. Se sustituirán las unidades condensadoras y evaporadoras, encargadas de extraer el calor y enfriar los vagones. La intervención busca mejorar las condiciones de viaje durante los meses de calor mientras se espera la llegada de nuevos trenes, prevista a partir de 2028.

En carreteras, el proyecto reserva 38,4 millones de euros para construcción, cerca de un 10% más que en 2026. Seguirán los trabajos en la M-607, la Autopista Madrileña del Sureste, la duplicación de la M-121 desde Alcalá de Henares y la conexión de Getafe con la M-301 en Perales del Río. Estas actuaciones, junto con la conservación y mejora de vías, superan los 108 millones de inversión. Durante 2027 se añadirán estudios para concluir la M-203 y desdoblar la M-501.