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Diario de Valdemoro

España

Illa defiende mantener abierta la alta velocidad Madrid-Barcelona durante las obras si se garantiza la seguridad

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, defendió el 2 de noviembre que la modernización de la línea Madrid-Barcelona se realice sin suspender el servicio siempre que sea compatible con la seguridad. Transportes está valorando un cierre durante las obras, una opción que el dirigente catalán presentó como una reflexión.

Redacción automática · Diario de Valdemoro

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(Cadena SER · Portada)
Imagen ilustrativa: Vías de alta velocidad con catenarias y un andén ferroviario sin personas reconocibles
Imagen ilustrativa generada con IA

En una entrevista en la Cadena SER desde el foro World in Progress de Barcelona, Illa sostuvo que la renovación debe combinar tres criterios: acometer las inversiones cuando corresponda, garantizar la seguridad y reducir las molestias a los viajeros. Su posición es mantener la circulación si se pueden cumplir esas condiciones, sin renunciar a las actuaciones de modernización de la línea.

El debate se abrió después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, planteara la posibilidad de interrumpir el servicio mientras duren los trabajos. Según LaSexta, el ministro explicó el viernes anterior que se estaba estudiando una fórmula aplicada en Alemania. Se trata de una opción en evaluación, no de un cierre anunciado. Para quienes utilizan esta conexión, la cuestión es si las obras podrán desarrollarse con trenes en circulación o exigirán suspender el servicio.

Illa evitó presentar su postura como un enfrentamiento con Puente y describió sus palabras como la apertura de una reflexión. Según recoge la SER, el presidente catalán señaló que ejecutar las inversiones con la menor afección posible ha sido el criterio seguido hasta ahora y defendió avanzar paso a paso.

Las declaraciones se produjeron después del accidente ferroviario de Urda, que causó 69 muertes, según la información publicada por la Cadena SER. Illa respaldó la actuación del Gobierno y del Ministerio de Transportes tras el siniestro y sostuvo que estaban ofreciendo las explicaciones pertinentes. También defendió que cada accidente se examine por separado, sin extender sus conclusiones al conjunto del sistema ferroviario.

La entrevista abordó además el traspaso de Rodalies a la Generalitat. Illa aseguró que el accidente no había modificado las prioridades ni el esquema de trabajo de su Govern, aunque reconoció que Transportes estaba centrado en gestionar sus consecuencias. Según LaSexta, el Ejecutivo catalán pretende avanzar en ese traspaso antes de las elecciones generales del 29 de noviembre.

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