La Comunidad destinará 10,6 millones a repuestos de Metro y 7,6 millones a ayudas para formación

El contrato de Metro permitirá adquirir piezas de repuesto para los trenes de las series 3.000 y 8.000, que circulan por las líneas 2, 3, 4, 5, 6, 10 y 12. Según la información publicada por el Gobierno regional, el Consejo de Gobierno ha conocido la adjudicación del suministro, cuya duración será de tres años.

Los recambios servirán para sustituir componentes de los sistemas de frenado, los motores, las puertas y las rampas de acceso. Su renovación se realizará cuando las revisiones periódicas detecten averías, desgaste o problemas de funcionamiento. El mantenimiento previsto abarca, por tanto, tanto elementos de circulación de los convoyes como otros vinculados al acceso de los pasajeros.

Para los usuarios de estas siete líneas, el objetivo anunciado es mantener los trenes en condiciones de servicio y facilitar la accesibilidad y la seguridad durante los desplazamientos. Las actuaciones se vinculan a las necesidades que se identifiquen en las inspecciones de los vehículos de ambas series.

La cantidad de piezas se ha calculado a partir de las operaciones de mantenimiento previstas, las sustituciones periódicas y el consumo de repuestos registrado en años anteriores. La planificación también tiene en cuenta posibles incidencias y variaciones en los kilómetros recorridos por los trenes, además de otras circunstancias que puedan alterar las necesidades inicialmente estimadas.

Las entregas se distribuirán de forma progresiva durante los tres años de vigencia del contrato, en función de las necesidades del servicio. Metro contará, además, con una reserva destinada a reparaciones imprevistas. Con este sistema se busca evitar demoras por falta de material sin almacenar desde el principio la totalidad de los suministros contratados.

En el ámbito del empleo, la Comunidad de Madrid ha anunciado también una dotación de 7,6 millones de euros para ayudas destinadas a cursos de formación para personas desempleadas. Este anuncio, publicado igualmente el 7 de noviembre, corresponde a una actuación distinta del contrato de mantenimiento de Metro.