La línea 11 prevé iniciar su tramo norte en 2027 mientras revisa el trazado hacia Leganés

Las actuaciones de la línea 11 forman parte del proyecto de Presupuestos regionales para 2027, según recoge Revista VÍA LIBRE. La futura Gran Diagonal conectará el suroeste y el noreste de la capital. El calendario previsto combina el inicio de la construcción del tramo norte con la finalización del túnel entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, cuya ampliación ya está en marcha.

En el extremo sur, el Consejo de Gobierno autorizó la semana pasada una modificación de 689.000 euros del contrato de redacción del proyecto. Según coinciden Libertad Digital y La Razón, el cambio responde a la negativa del Ministerio de Defensa a la alternativa propuesta. La modificación permitirá estudiar otros recorridos desde la actual cabecera de La Fortuna y preparar la documentación necesaria para la tramitación ambiental.

La estación terminal prevista para esa prolongación se mantiene en Poza del Agua, en Leganés, aunque el recorrido definitivo sigue pendiente de estudio. Durante la elaboración del estudio informativo ya se habían examinado distintas opciones con sus condicionantes técnicos y administrativos. Ahora se analizarán nuevas alternativas de trazado y de enlace con otras líneas de Metro. El objetivo del conjunto de la ampliación es conectar Valdebebas con Leganés sin atravesar el centro de la capital.

El proyecto presupuestario destina 3.374,4 millones de euros a Vivienda, Transportes e Infraestructuras. De esa cantidad, más de 705 millones corresponden a la red de transporte, un 26,2% más que el año anterior. Además de la línea 11, esa financiación incluye la prolongación de la línea 5 hasta el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, también en ejecución.

Según VÍA LIBRE, las previsiones incluyen iniciar la tramitación de la extensión de la línea 1 a Las Tablas y Madrid Nuevo Norte, así como las prolongaciones de las líneas 10 y 11 hacia Móstoles y Leganés. También continuarán las obras de los intercambiadores de Conde de Casal y Alcalá de Henares y la automatización de la Circular, con la que se prevé aumentar la capacidad y la frecuencia de los trenes.

El Consorcio Regional de Transportes prevé alcanzar casi 1.800 millones de viajes en el conjunto del transporte público. Para 2027 contará, conforme a estas previsiones, con 2.114 millones de euros, un 6,7% más que el año anterior. La aportación de la Comunidad superará los 1.700 millones y representará más del 80% de la financiación pública.