Comunidad de Madrid
La Línea 6 cortará el tramo entre Cuatro Caminos y Lucero el 24 y 25 de octubre
Las pruebas para automatizar la Línea 6 de Metro obligarán a suspender la circulación entre Cuatro Caminos y Lucero, por Moncloa, durante el fin de semana del 24 y 25 de octubre. Un servicio gratuito de autobuses cubrirá en superficie el recorrido afectado.
Redacción automática · Diario de Valdemoro
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- (Gacetín Madrid (vía Google News · Metro, Cercanías y transporte Madrid))

Cuatro Caminos y Lucero permanecerán abiertas y funcionarán como cabeceras provisionales del resto de la Circular. Según informa Gacetín Madrid, la Comunidad de Madrid continúa así el calendario de ensayos de seguridad para comprobar los nuevos sistemas antes de poner en marcha la circulación automática. El mismo tramo ya estuvo cerrado durante el fin de semana del 17 y 18 de octubre.
Los viajeros que necesiten recorrer la parte suspendida podrán utilizar los autobuses especiales gratuitos que pondrá a su disposición Metro de Madrid. También podrán acceder a las estaciones con correspondencia mediante otras líneas: la 1 y la 2 en Cuatro Caminos; la 3 en Argüelles y Moncloa; la 4 en Argüelles; la 7 en Guzmán el Bueno, y la 10 y el Ramal en Príncipe Pío.
Las interrupciones se organizan en periodos de 48 horas sin trenes de viajeros en distintos tramos. La programación en sábado y domingo busca reducir las molestias mientras se comprueba, en condiciones controladas, cómo se integran los equipos necesarios para automatizar el servicio. Las verificaciones abarcan los sistemas de estación y señalización, la infraestructura de vía y el material móvil.
En esta fase participarán dos de los nuevos trenes automáticos. Los convoyes circularán por la zona cerrada tanto a baja como a alta velocidad para comprobar la respuesta de los distintos elementos. Las ocho estaciones afectadas por el cierre ya cuentan con puertas de andén y fueron escenario de ensayos entre finales de septiembre y principios de octubre.
Estas puertas separan físicamente la zona de espera del espacio por el que circulan los trenes. Su apertura y cierre se sincronizarán con los convoyes. El proyecto contempla una separación máxima de tres centímetros entre el andén y el tren, así como sistemas de información sobre el estado del servicio y del conjunto de la red.
La automatización permitirá, una vez completada, elevar la capacidad de transporte de la línea de 400.000 a 730.000 viajeros diarios, según las cifras recogidas por Gacetín Madrid. Antes de su puesta en funcionamiento, el proceso requiere completar las pruebas y validaciones de los sistemas.
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