La línea 6 corta entre Cuatro Caminos y Lucero dos fines de semana de octubre, con autobuses cada 3-5 minutos

El servicio especial de autobuses prolongará hasta Laguna el recorrido alternativo al tramo de Metro suspendido entre Cuatro Caminos y Lucero, por Moncloa. Según la información del Consorcio Regional de Transportes de Madrid recogida por ABC, los autobuses comenzarán a circular a las 6.05 horas desde ambas cabeceras. Los sábados, las últimas salidas serán a las 2.10 desde Cuatro Caminos y a la 1.53 desde Laguna; los domingos, a las 23.30 desde los dos extremos.

A las 6.05 también habrá salidas desde puntos intermedios: hacia Laguna desde Moncloa y Príncipe Pío, y hacia Cuatro Caminos desde Príncipe Pío y Vicente Aleixandre. El recorrido tendrá paradas en Guzmán el Bueno, Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa, Argüelles, Príncipe Pío, Puerta del Ángel, Alto de Extremadura y Lucero, además de las cabeceras. Las ubicaciones cambian según el sentido de circulación.

Cuatro Caminos y Lucero permanecerán abiertas como cabeceras provisionales del resto de la Circular, según anunció Metro de Madrid el 13 de octubre. El corte del 24 y 25 podría variar en función del resultado de las pruebas de este primer fin de semana. Si cambian las estaciones afectadas, Metro lo comunicará por megafonía, teleindicadores, cartelería y redes sociales.

Además de los autobuses gratuitos, los viajeros podrán recurrir a otras líneas de Metro en las estaciones con correspondencia: las líneas 1 y 2 en Cuatro Caminos; la 3 en Argüelles y Moncloa; la 4 en Argüelles; la 7 en Guzmán el Bueno, y la 10 y el Ramal en Príncipe Pío. Estas conexiones permiten buscar recorridos alternativos al tramo sin circulación de la línea 6.

Las interrupciones forman parte de un calendario de ensayos que contempla periodos de 48 horas sin viajeros en distintos tramos. Metro explica que se han elegido sábados y domingos para reducir las molestias. Las comprobaciones buscan verificar que los sistemas de las estaciones, la señalización, la infraestructura de vía y los trenes funcionan de manera coordinada antes de poner en servicio la tecnología automática.

En esta fase se utilizarán dos de los nuevos convoyes automáticos, que recorrerán el tramo cerrado a distintas velocidades para comprobar su comportamiento. Las ocho estaciones afectadas por la suspensión ya disponen de puertas de andén, sometidas a pruebas entre finales de septiembre y principios de octubre.

Las puertas separan la zona de espera del espacio de circulación de los trenes y sincronizarán su apertura y cierre con los convoyes. La alineación entre tren y andén dejará una separación máxima de tres centímetros. Estos dispositivos también incorporarán información sobre el estado del servicio y de la red.

ABC sitúa en 2027 el inicio de la circulación de los trenes sin conductor. Según las previsiones de Metro, completar la automatización permitirá elevar la capacidad de transporte de 400.000 a 730.000 viajeros diarios. Antes de la puesta en funcionamiento deberá concluir el proceso de pruebas y validaciones.