Las ventas de eléctricos de segunda mano crecen un 39,8% hasta septiembre de 2026

El volumen de operaciones supera las 19.968 unidades del mismo periodo de 2025 y duplica las 13.403 contabilizadas en 2024. El crecimiento de las ventas coincide con una recuperación del interés por estos vehículos: después de tres meses de descensos, ese indicador repuntó en septiembre y se situó un 51,8% por encima del registrado un año antes. Se trata de dos medidas distintas: las ventas acumuladas y el interés observado durante un mes.

La Razón vincula esta evolución con el encarecimiento de los carburantes. Según los datos del INE que recoge el diario, el IPC aumentó un 4,9% interanual en septiembre, seis décimas más que en agosto y la tasa más alta desde febrero de 2023. La gasolina se encareció un 27,5% y el diésel, un 34,3%. El periódico cifra en casi 28 euros el incremento del coste de llenar el depósito respecto a un año antes.

Para quienes buscan un eléctrico usado, el aumento de la demanda llega acompañado de precios superiores a los de 2025. No obstante, los 30.737 euros de media al cierre del tercer trimestre quedan por debajo de los niveles de mayo y junio, cuando se superaron los 31.600 euros, y se aproximan a los registrados al comienzo de 2026.

La evolución territorial muestra diferencias. La Rioja registró una bajada interanual del precio medio del 24,8%, seguida de Castilla-La Mancha, con un 9,8%. También hubo descensos en Baleares, Comunidad Valenciana, Castilla y León y Asturias. En sentido contrario, Cantabria anotó una subida del 17,2%; la Comunidad de Madrid, del 12,1%, y Murcia, del 10,2%.

El Tesla Model 3 fue el modelo más vendido, con 1.941 unidades, cerca de un 10% más que en el mismo periodo de 2025. Le siguió el Tesla Model Y, con 1.032 operaciones y un avance del 83%. El Dacia Spring alcanzó las 972 unidades y registró el mayor crecimiento entre los modelos destacados, un 204,7%.

Coches.net y Ganvam consideran que un encarecimiento sostenido del petróleo podría afianzar el cambio de tendencia entre particulares y empresas de movilidad. Esa posibilidad convive con un precio medio de adquisición del eléctrico de ocasión que todavía supera los 30.000 euros.