La tractorada del 28 de octubre en Madrid decidió terminar en Colón tras conocerse el accidente ferroviario de Toledo

La tractorada convocada por Asaja, COAG y Unión de Uniones modificó su tramo final durante la jornada del miércoles. Según el seguimiento de 20minutos, los participantes decidieron dar por terminada la marcha en Colón y anunciaron declaraciones en la plaza y un minuto de silencio. El cambio dejó sin efecto la continuación prevista por Recoletos y el paseo del Prado hasta el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, donde la protesta estaba programada en torno a las 13.00.

La convocatoria había previsto reunir unos 500 vehículos agrícolas en cinco columnas. Durante la mañana, 20minutos informó de que los tractores avanzaban por la periferia de Madrid hacia Colón sin incidentes relevantes, de acuerdo con fuentes de la organización. El encuentro de las columnas estaba fijado alrededor de las 11.00 y la autorización de la protesta se extendía hasta las 18.00.

Las columnas procedían de Torrejón de la Calzada, Guadalajara, El Espinar, Buitrago del Lozoya y Arganda del Rey. Esta última salió con aproximadamente media hora de retraso y llevaba un centenar de tractores con escolta policial, según la información de COAG Madrid recogida por 20minutos. Su acceso a la capital discurría por Pirotecnia, avenida de la Democracia, avenida de Daroca y la M-23, para continuar por O'Donnell, Narváez y Goya hacia Colón.

El itinerario de la columna de Torrejón de la Calzada contemplaba la entrada por Vía Lusitana y el paso por plaza Elíptica, Marcelo Usera, el puente de Andalucía, Legazpi y Delicias. Después seguía por Embajadores, Puerta de Toledo, Gran Vía de San Francisco y Bailén hasta plaza de España, antes de dirigirse a Colón por Princesa, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Alonso Martínez y Génova.

Los otros accesos previstos incluían la M-111 y la avenida de Logroño para Guadalajara, el puente de los Franceses para El Espinar y Nuestra Señora de Valverde y la Castellana para Buitrago del Lozoya. El Ayuntamiento de Madrid había situado las primeras afecciones al tráfico desde las 6.30 y la entrada de tractores a partir de las 8.30. Los canales de información anunciados eran los paneles municipales y el perfil del Centro de Gestión de Movilidad en X.

Las reivindicaciones se mantuvieron centradas en la rentabilidad del campo: reducción de costes de producción, un gasóleo profesional agrícola, precios que remuneren el trabajo y una Política Agraria Común con financiación suficiente. Las organizaciones también reclamaban menos burocracia, reciprocidad en los acuerdos comerciales con terceros países y cumplimiento de la ley de la Cadena Alimentaria.

La convocatoria había recibido apoyos de otras comunidades. Según Demócrata, desde Andalucía se había confirmado una caravana de tractores y el desplazamiento en tren de más de 250 agricultores y ganaderos. Las organizaciones agrarias de Castilla y León habían llamado a participar, mientras que ARAG-ASAJA, UAGR y UPA Rioja se habían unido para acudir a Madrid, según El Economista y Cadena SER, respectivamente.