Seis consorcios compiten por ampliar la Línea 11 de Metro hasta Valdebebas Norte

La Comunidad de Madrid ha dividido la licitación en dos lotes para permitir que los trabajos se ejecuten simultáneamente, según la información de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. El primero, entre Mar de Cristal y el Hospital Enfermera Isabel Zendal, tiene un presupuesto de 580 millones de euros y un plazo de ejecución de 39 meses. El segundo llegará desde el hospital hasta Valdebebas Norte, con 300 millones de presupuesto y 32 meses de obras.

Cinco consorcios optan a ambos contratos, mientras que Becsa-ACSH-Copasa se presenta únicamente al segundo, según Expansión. Entre los demás participantes figuran agrupaciones encabezadas o integradas por Acciona, FCC, Sacyr, Ferrovial y OHLA. ACS concurre a través de dos filiales en equipos distintos: Vías participa junto a Sacyr y Dragados lo hace con Ferrovial y Avintia.

El trazado incorporará las estaciones de Ifema-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte. También conectará con dos estaciones existentes: Mar de Cristal, donde habrá correspondencia con las líneas 4 y 8, y Aeropuerto T4, que permitirá enlazar con la Línea 8 y Cercanías. Estas conexiones forman parte del proyecto y no están todavía en servicio como prolongación de la Línea 11.

La nueva infraestructura dará acceso en metro a la ampliación de Ifema, al futuro circuito urbano Madring y a la zona empresarial próxima. Después continuará hacia el intercambiador de Valdebebas, junto a la futura Ciudad de la Justicia, el Hospital Enfermera Isabel Zendal y la terminal T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, antes de finalizar en Valdebebas Norte.

El proyecto reserva además espacio para otras dos posibles estaciones futuras, una en el parque empresarial Cristalia y otra junto al futuro centro comercial Valdebebas Shopping. Estas reservas son distintas de las cuatro estaciones de nueva construcción previstas en la ampliación que ahora se licita.

La actuación se integra en el plan para convertir la Línea 11 en una diagonal de 33 kilómetros y 20 estaciones entre Cuatro Vientos y Valdebebas, conectada con siete intercambiadores. Según Expansión, ya están en marcha las obras entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. El Gobierno regional plantea esta extensión para facilitar desplazamientos sin atravesar el centro, reducir transbordos y aliviar otras líneas, especialmente la Circular.