Usuarios de Metro denuncian barreras de acceso durante la automatización de la línea 6

El problema afecta al paso entre el andén y el vagón. Según las explicaciones de Metro recogidas por elEconomista, las actuaciones en la línea 6 buscan reducir tanto el desnivel vertical como la separación horizontal entre ambos. La compañía sostiene que los trabajos impiden utilizar temporalmente las rampas desplegables y que, cuando concluyan, el acceso directo beneficiará también a quienes viajan con carritos infantiles o equipaje.

May Hidalgo, usuaria habitual del suburbano desde hace once años, cuestiona la solución durante las obras. En su testimonio al diario explica que antes utilizaba las rampas de la línea 6 y que su inhabilitación obliga a recurrir a otros pasajeros o al maquinista. Su preocupación se centra en cómo realizar los desplazamientos mientras llega la adaptación anunciada para 2027.

La futura circulación sin conductor también genera discrepancias sobre la atención ante incidencias. Metro asegura que la línea mantendrá supervisión desde el Puesto de Mando, interfonos para contactar por voz con su personal y cámaras que permitirán observar la zona desde la que se pide ayuda. Añade que habrá personal especializado desplegado en la red. Hidalgo advierte, por su parte, de que algunas personas con discapacidad no pueden pulsar esos dispositivos o comunicarse por teléfono.

En la línea 9B, Metro explica que las seis estaciones del tramo reciben trenes de la serie 6000, fabricados sin rampas, y que sus características técnicas impiden incorporarlas posteriormente. ElEconomista recoge quejas de usuarios por ruedas atrapadas en el hueco entre tren y andén. También señala dificultades en la línea 9 para alcanzar el botón de apertura de puertas durante la parada, lo que puede impedir bajar en la estación prevista.

Respecto a la línea 10, la compañía afirma que casi todos los trenes disponen de rampas y sitúa las excepciones en algunos modelos antiguos. El diario recoge discrepancias de viajeros con esa descripción. Las explicaciones del operador y las experiencias relatadas por los usuarios ofrecen, por tanto, perspectivas distintas sobre la disponibilidad efectiva de estos elementos de acceso.